中国宣布停止进口美国一家公司的家禽肉类产品

〖壹〗 、中国暂停进口美国泰森食品公司代号为P5842工厂的家禽肉类产品 ，具体原因及背景如下：直接原因：工厂爆发新冠疫情，工人出现感染病例海关总署声明指出
，因泰森食品公司位于亚利桑那州斯普林代尔的P5842工厂“工人中发现一批冠状病毒感染病例 ”，决定暂停该工厂家禽产品进口。

〖贰〗、进口规模：中国从美国购买了价值18亿美元
、累计28万吨禽肉产品 ，占同期美国禽肉出口总量的12%
，这一进口量创下了5年新高 。主要品类：其中包括近12吨鸡爪，价值63亿美元。美国家禽和鸡蛋出口委员会总裁吉姆？萨默表示 ，中国消费者喜欢美国的鸡爪
，这是他们想回到中国市场的主要原因之一
。

〖叁〗、第二阶段反制：拖延更新美国肉类加工厂注册资格，导致数百家企业面临对华出口资格到期风险 ，价值超30亿美元的牛肉 、猪肉和家禽订单悬而未决。

〖肆〗
、肉类市场政策调整新增美国输华肉类企业 2025年6月12日
，海关总署更新《符合评估审查要求的国家或地区输华肉类产品名单》，新增美国106家企业（23家猪肉、83家禽肉）自该日起生产的符合中国要求的肉类产品输华 。

突发!全球最大橡胶手套制造商被疫情攻陷,大量工厂停产在即

〖壹〗 、全球最大橡胶手套制造商Top Glove近日因疫情爆发而面临严峻挑战 ，其共计28座工厂将分阶段关闭以应对员工健康问题
。这一事件不仅对该公司的运营造成重大影响
，也将对全球橡胶手套市场产生深远影响。

〖贰〗
、全球最大安全套生产商康乐因新冠疫情停工，导致全球约一亿只安全套缺口 ，近来通过泰国工厂缓解产能短缺，但供应链和订单仍面临挑战 。停工影响 马来西亚政府为阻止新冠疫情传播
，要求除必要机构外其他企业全部停工
。康乐在大马的三家工厂自3月底停工超过一周，造成全球约一亿只安全套缺口。

〖叁〗、橡胶手套：马来西亚是全球最大的乳胶手套供应国 ，占全球市场约67% 。然而
，因防疫封锁限制，许多手套制造商在7月暂停营运 ，导致全球供应紧张
。尽管近来政府已放宽限制
，允许60%的劳动力返回工厂，但厂商们仍在请求全面开放 ，以恢复产能。

〖肆〗 、顶级手套集团基本情况公司地位：全球最大的手套制造商
，已在马来西亚证券交易所（2002年）
、新加坡证券交易所（2016年）上市，现向港交所递交招股书谋求在港上市 。工厂分布与产能：全球拥有47家工厂 ，其中马来西亚有41家；36家手套制造厂中32家位于马来西亚
，另外在中国、泰国 、越南也有分布
。

又裁员!M&S宣布再裁七千人,Tesco&Waitrose供应商爆发疫情,72人确诊

〖壹〗
、M家裁员风波反映了职场高回报与高风险并存的现实，尤其在大厂中 ，业绩和效率导向下，员工需警惕职业稳定性
，并通过提升稀缺技能、规划职业路径 、做好理财等方式增强抗风险能力。具体分析如下：大厂裁员的底层逻辑大厂在快速发展期会大量招聘以支撑业务扩张，但业务稳定后 ，为控制成本、优化结构
，裁员成为常见手段 。

〖贰〗
、Moog Music正在裁减美国总部员工，并将大部分合成器生产转移至台湾 ，但部分乐器仍会留在美国阿什维尔制造。裁员情况：据阿什维尔地方媒体（Asheville Citizen Times）报道
，Moog Music在宣布于2023年6月被InMusic收购后，上周裁减了约30名员工 ，裁员人数超过10人
。

〖叁〗、M的选取体现职场责任与人文关怀保护下属的责任感：M的下属老Q是公司6年的核心开发人员
，曾主动让贤主管职位，助力M晋升。面对公司要求裁掉老Q的指令 ，M认为老Q是自己的“贵人”
，且其第二个孩子刚出生 、经济压力更大，因此坚决拒绝执行裁员 ，体现了对下属的保护责任感 。

〖肆〗
、近期多家药企裁员情况属实，涉及以岭药业、哈药 、M司
、小S司、小B司及一家互联网医疗公司（Y司）
，裁员原因包括业绩波动 、合规问题
、集采影响、架构调整及公司亏损等
。具体如下：以岭药业 裁员背景：2020年因连花清瘟胶囊销量激增，公司曾扩招销售人员；但近期业绩回落 ，需优化团队。

越南疫情爆发,数百万人逃离城市,多家工厂停业停产

越南疫情爆发导致数百万人逃离城市 、工厂停业停产的现象
，是疫情冲击下劳动力流失
、企业运营受阻与经济严重下滑的综合结果 。具体分析如下：劳动力大规模逃离与工厂停业越南制造业核心区域胡志明市疫情严重，过去3个月中77万人确诊、近2万人死亡 ，导致工人恐慌情绪蔓延
。

越南政府实施严格措施应对疫情
，引发民众恐慌。 经济问题加剧，2022年7月至9月 ，越南GDP同比缩水17%
，创35年来最大季度跌幅 。 上半年超过7万家工厂倒闭，平均每天约400家
。 工厂倒闭导致工人失业 ，加上疫情恐慌
，大量工人逃离城市。 许多工人未能如愿回家，被困在返乡途中的检查站 。

资本追名逐利的本性可见一般 ，而越南在失去了最大优势的情况下，西方资本也确实无计可施因为疫情的原因
，对新冠的恐惧一直伴随着生产一线的工人们，今年7月 ，越南平阳省一家工厂曾发生数百名员工强行出逃事件
，只因当天厂内一名员工被确诊为新冠
。

疫情下的外资车企:工厂停工
、限制中国出差、发利润预警

疫情下外资车企面临工厂停工 、限制中国出差
、发利润预警等挑战，汽车产业经济影响开始显现。工厂停工与产能调整停工现状：疫情爆发正值中国春节假期 ，众多车企工厂原本处于假期停工状态 。但随着疫情蔓延
，停工时间进一步延长。

随着新型冠状病毒的蔓延，我国多家车企及相关供应链企业纷纷宣布暂时停产
。中国作为全球汽车零部件的生产大国 ，由于疫情的影响
，零部件供应中断，如今不少外资车企工厂也处于停产状态。2月10日 ，日产汽车表示
，因新型冠状病毒疫情开始收紧全球供应链，该公司位于日本九州的工厂将暂时停产 。

由于新冠病毒疫情影响 ，近来已经有多家海外汽车厂商停产或面临停产危险近来，全球汽车产量比较高的工厂——现代蔚山工厂已经停产
，此外韩国境内还有起亚汽车工厂、雷诺与三星合资品牌雷诺三星工厂也已停产
。 现代汽车：停产日损7亿，比北京奔驰还惨 现代是中国境外第一家停产的车企。

大众集团CEO赫伯特·迪斯表示 ，受到疫情蔓延的影响
，大众集团从3月16日起已经陆续暂停位于美国，西班牙 、葡萄牙
、斯洛伐克和意大利的大众品牌工厂 ，同时
，生产奥迪品牌的比利时、德国 、匈牙利
、墨西哥工厂也都将在3月20日关停 。而位于意大利和西班牙，用于生产兰博基尼和西雅特的工厂此前也已经停工
。

雪上加霜的是 ，本田在全球表现比较好的中国市场
，如今受疫情影响，在2020年开局面临挑战。近来 ，湖北所在车企受影响最为严重
，包括神龙汽车、东风本田 、东风雷诺
、江淮汽车、东风日产等多家主要乘用车企都在武汉设厂，其中 ，东风本田更是三座整车工厂全在武汉 。

西班牙多家车企停产西雅特停产：当地时间3月13日，大众集团旗下品牌西雅特宣布
，因新冠肺炎疫情影响公司后勤工作无法保障，位于西班牙巴塞罗那省的马尔托雷尔工厂于3月16日停产 ，工会领导人表示停工可能持续长达六周
，该工厂有7000名工人
。